点。距离稍微远一点，就有一个能驻扎一个团的兵力的支撑点。依靠铁路，他们能迅速地相互支援。

　　除此之外，诺福克公爵还为这条铁路准备了四列专门的装甲列车。这些装甲列车就是行驶在铁路线上的战列舰。只要英国国内能迅速的将更多的军队充实进来，诺福克公爵觉得，他还是很能守住一阵子的。当然，前提是，法国人不会又弄出什么坏招数来了。

　　除了这条铁路之外，在都柏林和它周围的一些据点之间也建造了铁路，以提升英国军队的快速反应能力。于是此后爱尔兰的地面战斗基本上也都是围绕着铁路在进行的。

　　爱尔兰独立军敢于在这个时候向英国人发出最后通牒，自然也是对攻击英国人的铁路线有了一定的把握。爱尔兰军队一直以来都有一个弱点，就是缺乏重型火力。因而在攻坚的时候表现得很乏力。

　　虽然爱尔兰人从法国人那里引进了炸药包，爆破筒，乃至于飞雷炮和掷弹筒，但是这些东西在攻坚的时候其实并不好用。炸药包和爆破筒都要逼近到贴脸才能用，而要冲上去，很多时候就要付出非常大的牺牲。

　　飞雷炮呢，射程相当有限，精度也很成问题，准备时间又太长，尤其是在法国人开发出了电灯之后，英国人从法国进口了不少的大功率探照灯，这使得爱尔兰人利用晚上，在近距离布置飞雷炮也变得非常困难。

　　至于说掷弹筒，那东西威力太小，而且基本上没有侵彻力，对付碉堡什么的，几乎就没多少用。而常规的火炮呢，重量太大，机动能力又是个问题，用于需要频繁运动的反扫荡作战也很不方便。加上价格昂贵，法国人也不太援助得起。所以直到开战前，独立军手中的正儿八经的大炮还是非常少的。

　　但这并不意味着独立军没有大炮。法国人总喜欢把一些新概念武器给爱尔兰人做实验。这一次也不例外。就在不久前，一种全新的“步兵大炮”被送到了爱尔兰人的手中。

　　这是一种带着一个相对纤细的三脚架的金属筒子，看起来结构非常的简单。法国人给它取了个名字，叫做“古斯塔夫步兵炮”。

　　军事顾问诺阿迪埃·德·维尔福先生是这样向独立军的战士们介绍这种“大炮”的：

　　“‘古斯塔夫步兵炮’是世界上第一款没有后坐力的大炮，也是世界上第一款真正意义上的步兵炮，因为几个步兵就可以扛着它到处跑。它可以架在三脚架上射击，以保证射击精度，但是紧急的时候它甚至都可以直接扛在肩膀上发射。

　　它发射的84毫米炮弹，能非常有效的对付各种堡垒。当然，这东西的射程比较近，直射距离只有4百米左右。所以在使用的时候，你也已经进入到了敌人的步枪的射程内了。”

　　“四百米，就是

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