实,有文件是一回事,可是真正落实下来,还需要相当的时间,六水盘虽然有很多宽松的政策,但是完全由外资企业来修建收费公路,还是需要讨论的。
“黄省长应该是很支持的吧?”,陈康杰好奇的问道
“黄省长是很支持,可是这关系到战略问题,孙书记有些犹豫,其他地市也有不同的看法,我们本来就比他们多了很多政策,要是我们这个计划得以实现,那和他们的距离会拉得更大,所以,也有点扯后腿的意思”,何保国说得有点无奈。
他这个层级已经牵扯到政治斗争了,再加上有些人得了红眼病,自然不想看到六水盘一枝独秀,真正站在全局高度看问题的人还是少。就拿孙书记和黄省长来说,发展经济是黄省长的重担,他自然希望这些计划或者项目能够落实,可是孙书记除了考虑经济以外,还得考虑政治影响,省委书记本来就是专门搞这个的。
“这个问题其实没有那么复杂,只是很多人在办事的时候,都在等待上级表态,不敢承担责任,实在不行可以在六水盘做试点嘛,我们的时间可拖不起,本来和东部的差距就比较大,要是还磨磨蹭蹭,差距会越来越远”,陈康杰对这些偏保守的官僚很不满,西部地区的发展,陈康杰之前就做了判断,第一个问题就是转变思想观念,一种保守的观念无论如何也不可能适应经济的大发展。
“那可不可以先投资其他的项目,比如工业改造,矿产开挖等等”何保国想曲线救国。
“那是没问题,可是你的问题就麻烦了,别的不说,如果他们投资控股,你能做到吗?现在还不太可能,可是如果不能控股,那基本上是肉包子打狗,现在的国有企业是什么样子你又不是不知道,投几个亿进去,估计要不了多久就会被他们挥霍光,所以要做,也只能实现控股,再对企业进行现代企业制度改造,再说了,真的投资那些行业,还不是得牵扯到交通问题,现在家门口的这条铁路,几乎就是饱和运输,光说维持那几大国有企业都捉襟见肘,还有多余的运力提供出来吗?”,陈康杰对9o年就控股国有企业是不太抱奢望的,过几年还差不多,反正,他对现在国有企业的管理体制和效率,那是真不敢恭维。况且,交通瓶颈问题不解决,投资这种需要大规模物流的行业几乎就不可能。
“你说的也对,那就先做别的产业,比如农业,食品业,或者旅游业,不过我们似乎不太适合做旅游业”,何保国在另辟蹊径,可是说到旅游业,他自己都没什么信心。
六水盘是一个工业城市,缺少大型出名的景点,发展旅游业,不算得天独厚。更何况,现在老百姓的钱袋子还瘪瘪的,没多少人有多余的金钱花费在这种奢侈的消费上。然而,陈康杰已经看到了旅游业的潜力和曙光。
“对啊,旅游业,干爹,眼光不错啊”,陈康杰却笑着对何保国竖起大拇指。
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