出用模拟机的通感系统来替换‘北京’原有的通感系统，虽然各项数据与实验表明这方法的确可行，但这工作量却着实惊人，他们必须把’北京‘全身上下原本的神经接线全部拆掉，然后再放入替代用的模拟机接线——
这可是接近两百米高的机甲啊，结构复杂不说，机甲身上的神经接线总共都有近1吨重，想要在短时间内完成整体更换谈何容易？
所以，当7月7日部队预定的出发时间到达，‘北京’也并完成全部修复与调试工作，他只能暂时以预备机的身份呆在香港城里待命，不得不说，这对于这台最先进的机甲来说着实是一个巨大的遗憾。
不过，倒也能说因祸得福——
自从机甲部队出发后，破碎穹顶里的许多机甲工作组的技术工人都空闲了下来，短暂的交接后，他们都被赫尔曼临时征调到第七机甲仓库工作，这一下子多出来的几百位经验丰富的技术工绝对是一股强大的助力，自从他们加入，‘北京’的维护进度就像是打了鸡血一样陡然加快，这不，距离这股助力加入仅过了十多个小时，‘北京’的修复进度便已然接近尾声。
……
纽特站在模拟机的顶部，试图插好最后一根电缆，并且之后他将会进行了里里外外的仔细检查。虽然此时此刻那台模拟机还没有装进机甲的驾驶舱里，不过他认为这对‘北京’来说并没有什么影响——因为‘北京’是科技含量最高的机甲，机甲所有动作都是靠脑电波数字控制，不像其他老式机甲一样需要用体感接收器去捕捉和同步驾驶员动作，所以就算驾驶舱吊在机身外面，只要连接没断，驾驶舱内的驾驶员依然能对机甲进行操纵与控制。
“把扳手递给我！‘这时，纽特忽然喊道。
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