和Ⅳ型坦克。

　　其动力装置为两台直列4缸、水冷、民用汽油机,最大功率为2×100马力。选用两台现成的民用汽油机,反映出设计过程仓促、带有临时凑合的意味。行动装置的特点是,已经有了螺旋弹簧式悬挂装置,这一点比起英国的I型坦克要强得多。A7V坦克的最大速度达到了10千米/小时,略高于I型坦克的最大速度。

　　整个车体为铆接结构,最大装甲厚度达30毫米。从火力、机动、防护这三大性能看,A7V坦克都要优于英国的I型坦克。德国人能在坦克诞生的“第一时间”内造出这样水平的坦克,是一件很不简单的事。但是,A7V坦克的毛病也不少,车体高大笨重;车底距地高只有200毫米,容易托底;可靠性较差。

　　当三十辆A7V坦克从波尔多德军防御阵地冲出去，后面跟着大量的德军士兵。而德军后方炮兵阵地又爆发出一阵阵怒吼，铺天盖地的炮弹落在刚刚抵达的英法联军的阵地上，英法联军士兵们顿时一个个抱头鼠窜，更多的英法士兵们则死死地趴在还没有挖掘完成的战壕内。

　　“我草，德国人竟然向我们冲过来了！该死的，前面顶不住了，给我呼叫空中支援，呼叫空中支援！”负责指挥作战的法国将军大叫。

　　参谋报告：“将军，联军空军基地距离这里太远，无法提供空中火力支援！”

　　法国将军懊恼：“该死的。我怎么把这件事情给忘了？为什么空军方面就不能在亚塞修建机场？为什么不能雷恩和勒芒修建空军机场？如果有空军支援，我们也不会这么狼狈啊！给我传令，让前方部队顶住，绝不能后退一步，违令者杀！”

　　“是，将军！”

　　法国人很清楚，后方根本就没有可以供防御的阵地和掩体，如果这时候选择撤退，只能被冲过来的德军赶下海，因此他不得不下死命令让前面顶住。只要前方部队顶住德国人的第一波攻击，等待战壕挖掘完善就不怕了，后方重炮也会在那个时候运过来，可以对德军进攻部队进行炮火压制。

　　然而法国人高估了己方军队的战斗和作战勇气。但三十辆德国A7V坦克一字排开冒着浓浓的黑烟向英法联军阵地冲过来，而且那些庞然大物上不断喷射出大量的火舌时，躲在浅浅的战壕内的早已经吓得屁滚尿流的英法联军立即崩溃，大量的英法联军士兵丢下了枪支弹药转身就向反方向跑，而德军则顺利攻占了英法联军还未挖好的战壕，并且俘虏了大批来不及逃跑的英法士兵。倒霉是那些在这一过程中被打死的英法士兵们，这些人死得够冤，毕竟他们本可以不死的。

　　德军攻占了英法联军还未挖掘完成的战壕之后立即组织兵力对撤退的英法联军进行追击，而且很快就追

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