计到2029年前后竣工。
该项目总预算为685亿美元,星箭国际出资485亿美元,娅投行出资42亿美元,高铁沿途的东盟五国出资158亿美元。
但这五个国家都是穷不溜丢的,拿不出这么多钱来,最终解决方案是娅投行贷款给他们128亿美元,剩下30亿美元卖底裤都要凑够了。
罗晟要是自己去摆平,那么这条高铁就算谈成也不知道到扯多少年,国家一出马这些事情都安排的明明白白了。
这条被命名为“春林高铁”基建项目,娅投行会进来的原因就是要靠这个与海上丝路经济带扯上关系,尽可能的保密工作到位,让外头的人往别的地方去联系。
其中最大的亮点是要横穿马六甲海峡,从海峡底部穿过去进入苏门答腊岛,沿着苏门答腊岛又要建造一座51公里长的跨海大桥抵达林加港,也就是天塔基座航天港。
过去的七八年里,这一带的水文环境早就已经测量考察的清清楚楚了,从林加港开始建造之前就进行全面考察,为的就是今天启动工程的时候能够快速上马项目。
否则,光是水文环境调查考验就得五六年的时间,战略规划都安排的明明白白。
全球投资者看到星箭国际这波操作的时候菊腚猛然一紧,心中在呐喊:
你不要乱来啊!
不要乱来啊!
要乱来啊!
乱来啊!
来啊!
啊!
俨然萌生下车的冲动了,然而发现车门已经被焊得死死地了。
时下的投资者们看似稳中带笑实则慌中带急,但只能自我安慰:“罗晟肯定不是在浪,这么做肯定有他的道理,林加港当初不也是全世界都不看好,现在都已经开始盈利了,直接改写了东南亚港务运输格局,他一定是在下一盘大棋,稳住,不慌,睡一觉就好了。”
……
请收藏:https://m.yuqishu.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)