好。
08年,巴菲特入股了比亚迪,就是看好比亚迪在新能源汽车领域的发展和推动。
也是这次入股,才让比亚迪的新能源汽车概念被大众所知。
当然,此刻红红火火,被全世界瞩目的新能源汽车产业,很快就会迎来一次全球泡沫。
如今,华夏民族汽车品牌,都把新能源汽车当成翻身的资本,觉得这是华夏民族品牌汽车打翻身仗的唯一机会。
资本,人才,技术,高度累积到这一块。
然而,新能源的利用率低下是事实,技术攻关困难也是事实,各种资本的进入,导致蓝海战略已经有进入红海的趋势。
不过在刚进入09年之际,大量的资本进入汽车领域,进入新能源汽车领域,很多人就算看到了这种趋势,也不会太在意。
就连国家和政府,都觉得这是打翻身仗的机会,各种政策激励,各种政策补贴,各种人才技术资源都往这一块倾斜。
这时候,谁站出来说新能源汽车产业会是一个巨大的泡沫,恐怕第一收获就是无数的口水和谩骂。
这是华夏车企唯一的机会!
是的,所有人都这么觉得,包括政府和这些企业家们。
李东当然知道这个泡沫会产生多大影响,起码比亚迪五六年的时间都白白消耗在这上面,导致后期竞争力缺乏,渐渐在民族汽车品牌上掉队。
随着两人落座,李东倒是没说新能源汽车的事,而是笑道:“恭喜福大哥了,股神的影响力就是不一般。
这入股还没几个月,在全世界经济都萧条的情况下,比亚迪的股价居然涨了5倍,可喜可贺啊。”
王川福倒是没太过高兴,只是略显狐疑道:“稍微有那么一点嘲讽的意味在里面,我听出来了。
是不是因为老外入股,你觉得老哥我丢人了?”
“没那意思。”
李东笑呵呵道:“说句实在话,大家其实都误解我了,我不是绝对的民族主义者,没那么愤青。
只要不被外资控股,我对老外投资我们国内的企业,没太大的想法。
国内企业发展需要资金,我们的祖国毕竟刚崛起不久,还顾不上我们这些民企。
这时候,在发展和破产上做选择,换成我,我也不会拒绝外资,你看微博就知道了。
没有几大投行的推动,我们能在国外上线吗?
没有几大投行的帮助,我们能在国外放开手脚竞争吗?
比亚迪也是如此,巴菲特的影响力非同一般,起码他的进入,为比亚迪打开了进入国外市场的捷径。
不过作为朋友,我还是想多说几句,不要过度迷信这些人的眼光和策略。
在资本市场,他们的眼光和战略都是最顶级的,可在实际经营操作方面,他们也只是门外汉。
比亚迪的未来,终究还是看比亚迪
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