1月2号,国美新股申购结束。
而就在当晚,远方航空购买的第一批飞机,在香江国际机场落地,进行修整。
大型货运机,拆装运回国内不现实,这次远方购买的货运机,都是在国外交接,然后飞往国内。
当然,直接飞到国内也不行。
买飞机,程序很多,民航总局审批只是一个流程,接下来还得进行报关。
另外,还得申请航线。
这次在香江进行修整,就是为了等待民航总局批复,以及等江北明湖海关做出接收准备。
报关,可不是简单一句话就过了的,也不是让别人看看就算了的。
按照民航总局和税务总局相关规定,飞机报关,那可是要缴纳关税的。
远方这次总共购买20架767-300F型和5架757-200型飞机,总共耗资将近50亿人民币。
而税收方面,也高的吓人。
09年,还没施行营改增政策,根据04年财政部、国家税务总局颁布的文件通知。
光是进口关税就高达5%,增值税高达4%,这还是针对25吨以上的大型客货运机。
小型机,税收还要更高一些。
不过这是明面上的税收,国内对一些企业有退税和减免政策,远方显然能享受到这一点。
可纵然如此,高达50亿左右的购机款,哪怕减免退税之后,这次购机,远方也得缴纳将近2亿的税收。
有时候,钱是真的不值钱的。
随随便便买点东西,还得缴纳几亿的税,一般人是承受不了的。
李东,实际上也是一般人。
于是,在香江国际机场的临时停靠区,当李东听到还要缴纳2亿的关税和增值税,不由牙疼道:“能再减免一点吗?”
蓝兴国无奈道:“4%的关税和增值税已经是最低的了,至于你之前说的私人飞机,税收更高,不过暂时还没下单,倒也不用现在报关。
私人飞机,税收高达15%以上,哪怕减免退税,最后最少也得10%左右。
咱们这次能拿到这个税率,已经和国内国营航空集团一个待遇了。
也就咱们,顺丰指不定比我们还要高,李总,这时候也不是在意税收的时候。”
李东翻了个白眼,说的倒简单,关键你给我超支多少了!
原定计划20亿的远方航空,现在光是购机款加上税收和前期运营,就有50亿了。
后期,远方这边还得投入不少才行,等到实现盈利,最少也得50亿往上跑了。
没再纠结税收的问题,李东看了看面前的7架飞机。
虽然远方总共订了25架,不过剩下的那些还得进行维护保养和飞机勘测,目前加班加点,也才完成了面前这7架飞机的整修工作。
5架767-300F货运机,2架757-200型客
请收藏:https://m.yuqishu.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)